Valle de Trápaga-Trapagaran

Situado en la comarca del Gran Bilbao, dentro de la Zona Minera, Valle de Trápaga-Trapagaran presenta una notable división geográfica entre una zona alta, donde se asentaron los barrios mineros, y una zona baja, de carácter industrial y de servicios. La explotación del hierro, documentada desde época romana, experimentó un auge espectacular a finales del siglo XIX con la llegada del Ferrocarril de Triano, lo que atrajo una fuerte inmigración y configuró el poblamiento en altura. Para conectar ambas zonas se inauguró en 1926 el Funicular de Larreineta. El agotamiento de los yacimientos a mediados del siglo XX provocó el progresivo despoblamiento de la zona alta y el crecimiento de la baja, donde hoy reside la mayor parte de la población y se concentra la actividad económica: fábricas de muebles, acero e industria química. Históricamente formó parte de Los Tres Concejos del Valle de Somorrostro hasta que en 1841 se constituyó como municipio independiente con el nombre de San Salvador del Valle. En 1983 adoptó la denominación oficial bilingüe Valle de Trápaga-Trapagaran, que recupera el primigenio topónimo vasco Trapaga, relacionado con un instrumento agrícola. Entre los vestigios patrimoniales destacan restos cerámicos de la Edad del Cobre-Bronce hallados en la cueva Gorriga VI y una estela discoidal de época paleocristiana. El entorno natural incluye varias lagunas artificiales formadas en antiguas minas, hoy regeneradas como área de ocio, y el embalse de Oiola, inaugurado en 1964.